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技術(shù)文章

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充電槍插拔力試驗(yàn)機(jī)機(jī)臺(tái)部件介紹充電槍插拔力試驗(yàn)機(jī)儀器組成包括機(jī)架、伺服電機(jī)、驅(qū)動(dòng)同步輪、直線運(yùn)動(dòng)滾珠絲杠、夾具連接桿、夾具導(dǎo)向線性滑軌、槍夾具、充電槍按鍵氣缸、充電槍插座和力值傳感器等。應(yīng)用于各種連接器之插入力及拔出力的自動(dòng)測(cè)試，搭配設(shè)計(jì)之自動(dòng)求心裝置，將可得到*準(zhǔn)確之插拔力試驗(yàn)?？娠@示每次插入力及拔出力，測(cè)試速度及測(cè)試次數(shù)均可設(shè)定。充電槍插拔力試驗(yàn)機(jī)機(jī)臺(tái)部件介紹：固定環(huán)：此固定環(huán)輔助固定橫桿起支撐的作用.若要將固定橫桿升高,請(qǐng)先將固定橫桿兩側(cè)固定螺桿松開(kāi),再將固定橫桿往上移動(dòng)至適當(dāng)位置后,鎖緊固定螺桿....

2021 8-23
一圖看懂GB/T 40032—2021《電動(dòng)汽車(chē)換電安全要求》來(lái)源：汽車(chē)之家孫一超近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委）批準(zhǔn)發(fā)布GB/T40032-2021《電動(dòng)汽車(chē)換電安全要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這一國(guó)標(biāo)將于今年11月1日起開(kāi)始實(shí)施。《電動(dòng)汽車(chē)換電安全要求》是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)在換電領(lǐng)域制定的shou個(gè)基礎(chǔ)通用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，有助于提升使用換電技術(shù)的電動(dòng)車(chē)在機(jī)械強(qiáng)度、電氣安全、環(huán)境適應(yīng)性等方面的安全水平，保障換電電動(dòng)汽車(chē)的安全性。目前，根據(jù)國(guó)家相關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)運(yùn)行中的換電式私人乘用車(chē)在9萬(wàn)輛以上，可換電的出租車(chē)也超過(guò)了2.5萬(wàn)輛，換電車(chē)輛在市場(chǎng)...

2021 8-18
充電樁垂直滴水試驗(yàn)機(jī)具體保養(yǎng)步驟充電樁垂直滴水試驗(yàn)機(jī)能夠提供逼真的模擬電子產(chǎn)品及其元器件在運(yùn)輸和使用期間可能受到的淋水和噴淋試驗(yàn)等各種環(huán)境。主要作用是用于電工產(chǎn)品、電柜、電器元件及其零部件等產(chǎn)品在模擬淋雨的氣候條件下，對(duì)產(chǎn)品的物理以及其它相關(guān)性能進(jìn)行測(cè)試。充電樁垂直滴水試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：立柱式結(jié)構(gòu)，四條立柱可固定在地面，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，方便整體打包運(yùn)輸，節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)間。設(shè)備機(jī)架，試樣轉(zhuǎn)臺(tái)全部由優(yōu)質(zhì)鋁合金及不銹鋼板加工制造，確保長(zhǎng)時(shí)間使用不生銹。滴雨板升降：選用優(yōu)質(zhì)電動(dòng)葫蘆控制降雨板平緩升降。過(guò)濾措施：設(shè)備標(biāo)配...

2021 8-6
汽車(chē)風(fēng)洞測(cè)試是怎樣進(jìn)行的？作者：kglee著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。來(lái)說(shuō)說(shuō)如何做汽車(chē)風(fēng)阻測(cè)試的。（一）、風(fēng)洞組成風(fēng)洞洞體由動(dòng)力段、擴(kuò)散段、收縮段、低速試驗(yàn)段、高速試驗(yàn)段、拐角導(dǎo)流片、穩(wěn)定段、蜂窩器等部分組成。風(fēng)洞動(dòng)力系統(tǒng)由大功率直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，風(fēng)扇系統(tǒng)由玻璃鋼槳葉組成。（1）、收縮段收縮段位于試驗(yàn)段的前面，隨著其橫截面積的不斷縮小，氣流從入口被逐漸加速到試驗(yàn)段所需要的流動(dòng)參數(shù)值。收縮段的一個(gè)重要特性參數(shù)是收縮比，通常用K表示：K=收縮段進(jìn)口面積／收縮段出口面積收...

2021 8-4
汽車(chē)線纜行業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)分析文章摘自線束中國(guó)摘要：汽車(chē)線纜是汽車(chē)電器的重要元器件之一，用于汽車(chē)的電能傳輸、信號(hào)傳遞和控制。汽車(chē)線纜不同于其他類(lèi)型線纜，是根據(jù)汽車(chē)的需求而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的。同時(shí)隨著汽車(chē)性能的不斷提高以及電動(dòng)汽車(chē)和智能汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，對(duì)汽車(chē)線纜的性能要求也越來(lái)越高。本文分享一下汽車(chē)線纜上下游產(chǎn)業(yè)鏈、影響因素分析及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，以供參考。一、汽車(chē)線纜行業(yè)概況汽車(chē)線纜是汽車(chē)電器的重要元器件之一，用于汽車(chē)的電能傳輸、信號(hào)傳遞和控制。由于汽車(chē)內(nèi)部是一個(gè)存在震動(dòng)、摩擦、臭氧、油污、高熱、寒冷和電磁輻射...

2021 7-26
充電接口電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)測(cè)試方法充電接口電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)主要用于金屬線材的反復(fù)彎折試驗(yàn)，以檢測(cè)金屬線材在反復(fù)彎折試驗(yàn)中承受塑性變形的性能和顯出來(lái)的缺陷。充電接口電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：主要配件是單片機(jī)、觸摸屏顯示/控制；在線監(jiān)測(cè)點(diǎn)分為六組，每組六對(duì)接口，可滿足三十六對(duì)電線同時(shí)監(jiān)測(cè)；測(cè)試內(nèi)容有測(cè)試速度、測(cè)試次數(shù)、測(cè)試角度方向、控制條件等；測(cè)試監(jiān)控：當(dāng)前設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，如線纜彎折時(shí)的實(shí)際次數(shù)、速度等；夾具可根據(jù)不同線徑的線纜配有相適應(yīng)的彎折曲率滾筒，以調(diào)整彎折曲率半徑；設(shè)備可通過(guò)監(jiān)測(cè)樣品的回路，自動(dòng)判斷樣品的通斷，...

2021 7-23
充電樁擺錘及落球沖擊試驗(yàn)機(jī)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)充電樁擺錘及落球沖擊試驗(yàn)機(jī)以規(guī)定重量之鋼球調(diào)整在一定的高度,使之自由落下,以瞬間沖擊力打擊試料,視其受損程度,來(lái)判定品質(zhì)，求取破壞該材料所需要的沖擊能量的儀器。同時(shí)，使用該儀器還可以對(duì)同種材料、同種規(guī)格的試樣進(jìn)行比對(duì)試驗(yàn)以鑒定材料質(zhì)量的優(yōu)劣.采用直流電磁控制方式，將鋼球置于電磁吸盤(pán)下鋼球自動(dòng)被吸上，按下跌落鍵，吸盤(pán)瞬間釋放鋼球，鋼球?qū)⒆髯杂陕潴w試驗(yàn)，沖擊試件表面。跌落高度可作上下調(diào)整，并附有高度標(biāo)尺，可得知部品跌落高度。充電樁擺錘及落球沖擊試驗(yàn)機(jī)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì):采用電磁制動(dòng)器/離...

2021 6-25
最新發(fā)布《燃料電池汽車(chē)測(cè)試規(guī)范》文章摘自：電車(chē)資源為規(guī)范燃料電池汽車(chē)檢測(cè)工作，支撐燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用，2021年6月11日，工信部發(fā)布了《燃料電池汽車(chē)測(cè)試規(guī)范》的通知。以下為《燃料電池汽車(chē)測(cè)試規(guī)范》的具體內(nèi)容：燃料電池汽車(chē)測(cè)試規(guī)范（試行版）1、通用要求測(cè)試過(guò)程中采集數(shù)據(jù)的頻率應(yīng)不低于5Hz，數(shù)據(jù)應(yīng)精確到小數(shù)點(diǎn)后2位，另有說(shuō)明除外。2、燃料電池系統(tǒng)額定功率測(cè)試方法按照GB/T24554-2009第7.4章節(jié)的規(guī)定進(jìn)行燃料電池系統(tǒng)的額定功率試驗(yàn)。測(cè)試平臺(tái)按照規(guī)定的加載方法對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行加載，加載到制造商申報(bào)的系統(tǒng)...

2021 6-16

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