車輛耦合器輪胎碾壓試驗(yàn)機(jī)SAEJ1772-2017

型號(hào)：Sun-NY

制造單位：深圳陽(yáng)光悅達(dá)科技有限公司

車輛耦合器輪胎碾壓試驗(yàn)機(jī)
充電槍車輛碾壓試驗(yàn)機(jī)
型號(hào)：Sun-NY
制造單位：深圳陽(yáng)光悅達(dá)科技有限公司
一.標(biāo)準(zhǔn)概述：
CNS15511-3：2011《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)式充電系統(tǒng)-第3部分：安全要求》6.3.22章 車輛碾壓試驗(yàn)。
IEC 62196-1:2014 
Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 1: General requirements 第33章 Vehicle driveover。
GB/T 20234.1-2015 《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置  第1部分：通用要求》6.21和7.21車輛碾壓試驗(yàn)。
GB/T11918.1-2014《工業(yè)用插頭插座和耦合器 第1部分：通用要求》第23章 軟電纜及其連接。
NB∕T 42077-2016 電動(dòng)汽車模式2充電的纜上控制與保護(hù)裝置(IC-CPD)

SAEJ1772-2017 SAE Electric Vehicle and Plug in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Couple。

UL2251標(biāo)準(zhǔn)-2017電動(dòng)汽車的插頭,插座和耦合器，車輛耦合器輪胎碾壓試驗(yàn)機(jī)SAEJ1772-2017

二.主要參數(shù)：

第6.3.22條 車輛碾壓試驗(yàn)
車輛端插頭及電源端插頭遭受車輛輪胎碾壓導(dǎo)致插頭裂痕、損壞或變形，造成不可使用之危險(xiǎn)，應(yīng)符合如下之車輛碾壓要求。
(a)試驗(yàn)對(duì)象：車輛插頭端及電源端插頭；
(b)若電纜管理系統(tǒng)能防止插頭脫落掉到地上，則不需要進(jìn)行車輛碾壓試驗(yàn)；
(c)待測(cè)物先依其自然平放之位置擺放，并以適當(dāng)方式維持或阻擋該位置后，如圖之方式，以（5000±250）N之外力，經(jīng)由P225/75R15（胎壓（2.2±0.1）bar）規(guī)格或可提供相同負(fù)荷之汽車輪胎，以（8±2）km/h車速碾過(guò)待測(cè)物后，待測(cè)物任何之裂痕、損壞或變形等，均不會(huì)造成使用上干涉或電氣危險(xiǎn)性。
三.主要參數(shù)：
1.承載載荷：5000N±250N，（11000±500）N
2.碾壓速度： 8±2km/h；
3.輪胎規(guī)格：225/75 R15;
四.更多設(shè)備資料：
真誠(chéng)的感謝您能點(diǎn)擊進(jìn)入該網(wǎng)頁(yè)，查看和了解陽(yáng)光悅達(dá)生產(chǎn)的充電槍車輛碾壓試驗(yàn)機(jī)，如果您想了解更多關(guān)于IEC 62196-1:2014 ，GB/T 20234.1-2015，GB/T11918.1-2014，NB/T33008.1-2018等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測(cè)試設(shè)備，歡迎您隨時(shí)來(lái)電來(lái)函溝通。